8月15日の記事で、動画の万人ウケについて書かせていただきましたが。
その時、1つ書き忘れていた事がありました。
マイナーなネタ‥‥例えば認知度が10%ぐらいのネタを使うのは(視聴者が減っても良いのであれば)別に良いのですが。
認知度が10%のネタを2つも3つも使ったら、それらを全部知ってる人の数は必然的にガクンと減ると思うんです。
例えば、ヤングジャンプの登場人物が出てくるような開発動画を作ったとします。
すると、ヤンジャンを読んでる人はその動画のネタに付いてこれますが、ヤンジャンを読まない人はついて来れません。
そして。
例えば、ヤングジャンプと、コロコロコミックと、なかよしの登場人物がかわりばんこで出てくるようなシリーズを作ったとします。
‥‥ほとんどの人はついて来れないと思うんです。
ある程度は仕方がないにしろ、無計画に色んな所から登場人物やマニアックなネタをいくつも寄せ集めるのは、あまり得策ではないと思います。
------------------------
そしてこれは登場人物に限った話ではなく、設定や展開にも言えることだと思います。
特にニコ鉄動画の場合、「1話から見ていないと理解できない部分がある」「捏造地図(地区間の接続)を把握していないと理解できない部分がある」というハンデがありますので、それだけで再生数を減らす要因になり得ます。
だからこそ、必要以上に再生数を減らさない工夫は必要だと思うのです。
4話でリタイアした人の「ツボ」を5話で使ったとしても、その人が5話を見て草を生やす事は永遠にないのですから。
ではでは。
※もっとも、元ネタを知らなくても(前話や捏造地図を知らなくても)楽しめるような配慮があれば、この限りではないと思います。
2010年09月19日
2010年08月15日
ネタの「万人ウケ」について考えてみる。
「万人ウケする動画って、どんな動画だろう?」
これは、ニコ鉄が始まる前からずっと思っていた事です。
そしてそれは、「ニコ鉄そのものが万人ウケするような物ではない」という事実を知った時に、さらに意識させられる事になりました。
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これは、ニコ鉄が始まる前からずっと思っていた事です。
そしてそれは、「ニコ鉄そのものが万人ウケするような物ではない」という事実を知った時に、さらに意識させられる事になりました。
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2010年04月20日
結局はテキスト?
今日、久々に時間ができたので、久しぶりにA9動画をいくつか見てみました。
最近は高性能動画編集ソフトが普及しているせいか、どこの動画も編集技術は高いですし、映像の見せ方も上手いです。
でも、どうしても「あっという間に見れてしまうシリーズ」と、そう感じないシリーズの差、というものは、残念ながらあるようです。
一体何が違うのだろう? と思いながらいくつか見ていたのですが‥‥そのうち、もしかしたら「テキスト」が違うのかなぁ? と思うようになりました。
-------------------
説明が的確なのはもちろんですが、面白いと言われているいくつかのシリーズの字幕(テキスト)を見てみると、なんというか、簡潔だし読んでて退屈じゃないと思うんです。
あと、説明だけに終始していなかったりとか。
まあこの辺りは、それこそ「話術」か「文章力」のどちらかがあってこそのワザだと思いますので、一概に「こうすれば良い」とか言える物ではありませんが。
でも、テキストという物は、ちょっとした改善を加えていくだけで着実に良くなっていく物ですので、実は意外と改善しやすい部分だったりします。
たまには、「テキストが上手いなぁ」と思うシリーズのテキストをじっくり読んで、色々研究してみるのも良いなぁと思ったりしたのでした。
ではでは。
追伸:2月末ぐらいの記事で、たしか「間を持たせるために字幕を入れる」とか書いたような気がしますが、今考えるとトンでもないですよねw あんな事しちゃ駄目です。
最近は高性能動画編集ソフトが普及しているせいか、どこの動画も編集技術は高いですし、映像の見せ方も上手いです。
でも、どうしても「あっという間に見れてしまうシリーズ」と、そう感じないシリーズの差、というものは、残念ながらあるようです。
一体何が違うのだろう? と思いながらいくつか見ていたのですが‥‥そのうち、もしかしたら「テキスト」が違うのかなぁ? と思うようになりました。
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説明が的確なのはもちろんですが、面白いと言われているいくつかのシリーズの字幕(テキスト)を見てみると、なんというか、簡潔だし読んでて退屈じゃないと思うんです。
あと、説明だけに終始していなかったりとか。
まあこの辺りは、それこそ「話術」か「文章力」のどちらかがあってこそのワザだと思いますので、一概に「こうすれば良い」とか言える物ではありませんが。
でも、テキストという物は、ちょっとした改善を加えていくだけで着実に良くなっていく物ですので、実は意外と改善しやすい部分だったりします。
たまには、「テキストが上手いなぁ」と思うシリーズのテキストをじっくり読んで、色々研究してみるのも良いなぁと思ったりしたのでした。
ではでは。
追伸:2月末ぐらいの記事で、たしか「間を持たせるために字幕を入れる」とか書いたような気がしますが、今考えるとトンでもないですよねw あんな事しちゃ駄目です。
2010年04月11日
走行シーンに似合う曲?
昨日の生放送で、走行中のBGMについての話題が出ていましたが。
走行シーンにロックとか激しい曲をガンガン流すのは少数派なのかな、と思ったりしました。
私なんかは(マップが都会で過密運転とかしてたからかもしれませんが)割と激しい音楽をガンガン流しながら、前面展望を見るのが好きです。
でもやっぱり一般的な視聴者の感覚からすると、雰囲気の良い曲のほうが良いのかな‥‥とか思ったり。
ちょっと気になったので書いてみました。
走行シーンにロックとか激しい曲をガンガン流すのは少数派なのかな、と思ったりしました。
私なんかは(マップが都会で過密運転とかしてたからかもしれませんが)割と激しい音楽をガンガン流しながら、前面展望を見るのが好きです。
でもやっぱり一般的な視聴者の感覚からすると、雰囲気の良い曲のほうが良いのかな‥‥とか思ったり。
ちょっと気になったので書いてみました。
2010年02月28日
鳥兜式 開発シーンの作りかた。
おそらく大半のうp主のかたは、すでに自分なりの建設シーンの撮り方を確立されていると思いますので、今更こんな記事を読む必要もないと思いますが、中には「これから開発動画を始めたいけど開発シーンをどうすればいいか分からない」「開発シーンをもっと改善したい」と思っているうp主の方がいらっしゃるかもしれません。
というわけで、不肖ながら私が、自分流の「開発シーン」の作り方をまとめてみる事にしました。
もちろん、あくまで一例ですので、他にもっと洗練された方法はあると思います。が、とりあえず参考程度になればという事でご紹介させていただきます。
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というわけで、不肖ながら私が、自分流の「開発シーン」の作り方をまとめてみる事にしました。
もちろん、あくまで一例ですので、他にもっと洗練された方法はあると思います。が、とりあえず参考程度になればという事でご紹介させていただきます。
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2009年11月22日
今日聞いたことのまとめ
今日、とある生放送で聞いた言葉が色々と琴線に触れたので、勝手に転載してみる事にしました。
色々と必要な事だと思いましたし、とある支社長さんの悩みの答えにもなりそうな気がしましたので‥‥転載厨でサーセン
※なお、表現はだいぶ緩くしてます。予めご了承下さい。
※あくまで、とある放送主のかたの一意見です。この通りにしなきゃいけないなんて事はありません。
・「想定の範囲内」で範囲内の動画を作っていても、範囲内の評価しかもらえない。
・「想定の範囲」の一番上を目指すか、「想定の範囲外」のものを作ってみてはいかが?
・でも、これから初めて動画を作る人は、まず基本を極めるべき。
・ブログや生放送の内容を鵜呑みにしてその通りに作っても、やはりそれは「想定内」でしかない。
・もっと自分で考えてみては?
あと、その時についたコメントより
・鵜呑みと参考じゃ大違い
・なるほどと納得しちゃだめ
繰り返しになりますが、この「言葉」を文字通りにハイハイと鵜呑みにしちゃうと、失敗してかえって悪くなるおそれがありますので、その辺りは重々気をつけて下さい。
自信がなければ、正攻法で基本を極めるのもひとつの手ですし、マイナーチェンジで少しずつ変えていくのもアリだと思います。
-----------------------------
あと、蛇足になりますが「最近ご無沙汰しているパターン」をするのも一つの手ではないか、と私から1つ付け加えさせていただきます。
たとえば(今はうp主が行方不明になってしまいましたが)ヒトリー公国の動画なんかが、良い例ではないかと思います。
あれはぶっちゃけチー鉄の2番煎じなのですが、久しぶりでしかも皆が飢えているパターンでしたので、それを突っ込む人は(私の知る限り)いませんでした。それどころか、絶賛されていました。
あと、れすりなんかも最近なかったパターンですので、楽しみにさせていただいてます。
とまあ、こういう「久しぶり」も良いのではないかと僭越ながら思うわけです。
この意見も鵜呑みにしちゃいけないんですけどね!(ぇ
ではでは。
色々と必要な事だと思いましたし、とある支社長さんの悩みの答えにもなりそうな気がしましたので‥‥
※なお、表現はだいぶ緩くしてます。予めご了承下さい。
※あくまで、とある放送主のかたの一意見です。この通りにしなきゃいけないなんて事はありません。
・「想定の範囲内」で範囲内の動画を作っていても、範囲内の評価しかもらえない。
・「想定の範囲」の一番上を目指すか、「想定の範囲外」のものを作ってみてはいかが?
・でも、これから初めて動画を作る人は、まず基本を極めるべき。
・ブログや生放送の内容を鵜呑みにしてその通りに作っても、やはりそれは「想定内」でしかない。
・もっと自分で考えてみては?
あと、その時についたコメントより
・鵜呑みと参考じゃ大違い
・なるほどと納得しちゃだめ
繰り返しになりますが、この「言葉」を文字通りにハイハイと鵜呑みにしちゃうと、失敗してかえって悪くなるおそれがありますので、その辺りは重々気をつけて下さい。
自信がなければ、正攻法で基本を極めるのもひとつの手ですし、マイナーチェンジで少しずつ変えていくのもアリだと思います。
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あと、蛇足になりますが「最近ご無沙汰しているパターン」をするのも一つの手ではないか、と私から1つ付け加えさせていただきます。
たとえば(今はうp主が行方不明になってしまいましたが)ヒトリー公国の動画なんかが、良い例ではないかと思います。
あれはぶっちゃけチー鉄の2番煎じなのですが、久しぶりでしかも皆が飢えているパターンでしたので、それを突っ込む人は(私の知る限り)いませんでした。それどころか、絶賛されていました。
あと、れすりなんかも最近なかったパターンですので、楽しみにさせていただいてます。
とまあ、こういう「久しぶり」も良いのではないかと僭越ながら思うわけです。
この意見も鵜呑みにしちゃいけないんですけどね!(ぇ
ではでは。
2009年11月11日
路線図を覚えている会社、いくつありますか?
‥‥などという、何かのCMや健康番組の出だしのようなタイトルの記事ですが。
今日、いくつかの動画を見ていて、実際にふと思った事です。
要するに、路線名や駅名を覚えている会社がいくつあるか、そして覚えている会社と覚えていない会社の違いは何か? という事をふと思いました。
そこで今までの記憶を頼りに分析してみたところ、だいたいこんな感じに。
《覚えている会社の特徴》
・路線網が複雑ではない。(覚えやすい)
・頻繁にサテライト付きの説明が出てくる。
・駅名と路線名が関連づけられている。(例:線内の駅には全部数字が入っている、路線ごとに酒の種類が違う(ぉ)など)
・駅名が非常に特徴的で覚えやすい。
・駅そのものや、周辺のインパクトが非常に強い。
・そのシリーズ内でとても頻繁に登場する駅や路線がある。
《覚えていない会社の特徴》
・建設時に東西南北がぐるぐると回って場所を把握しにくい。(特にA8)
・路線がやたらと多い。
・路線名や駅名にインパクトや関連がない。
・駅名に元ネタがあるけど、その元ネタを知らない。
《その他》
・中には、駅名や路線名を覚えていなくても楽しめる動画、というのもあります。というかそれが本来の姿なのかも。
‥‥とまあ、こんな事を考えました
【11/13追記】覚えられていないから駄目、というわけではありませんので、念のため追記しておきます。
と言っても、上に上げた特徴のうちいくつかは、凛鉄本社を上げる前から感じていた事ですので、凛鉄本社ではできるだけサテライトや路線図を出したり、路線網を単純にしたりしました。また、鳥兜では路線ごとに主旨を変えたり、建設シーン・走行シーンともに北が上になるようにしたり、元ネタを植物(漫画などのサブカルではなく、一般雑学)にしたりと、ある程度意識しています。
‥‥とはいえ、他人が自分のマップの事をどれだけ理解しているか、というのは自分ではなかなか分からないわけで。
たまに某ブログでウチの駅名がポンポンと出てきたり、IRCでウチの駅名をポンと出されたりすると、覚えてもらっているんだなぁと非常に嬉しい気持ちになるのですが、実際ウチの駅名や路線網って、どれだけ把握されているものなのかな、と思ったりします。
例えばの話、「笑茸駅」とか「水仙駅」とか、はたまた「陣才線」とかいう名称だけで場所がポンと出てきてくれるか、だと思うのです。(今述べたのは鳥兜の中でも影の薄い駅なので、これで分かったら相当な鳥兜フリークじゃないでしょうか。というかむしろT2が歓喜します。)
ちなみに他社さんの場合、私のオツムではきっと、名称だけではポンと出てこない駅や路線が大半です。
-------------------------
要するに結局何が言いたいのかと言うと‥‥‥人に物事を伝えて、しかもそれを覚えてもらうのって、物凄く難しいよね! という事です。
#なんかいつも以上にエラソーな文章になってる気がしますね‥‥とはいえ、これはA列車動画を見始めてから、ずっと思ってきた事でもあります。
ではでは。
今日、いくつかの動画を見ていて、実際にふと思った事です。
要するに、路線名や駅名を覚えている会社がいくつあるか、そして覚えている会社と覚えていない会社の違いは何か? という事をふと思いました。
そこで今までの記憶を頼りに分析してみたところ、だいたいこんな感じに。
《覚えている会社の特徴》
・路線網が複雑ではない。(覚えやすい)
・頻繁にサテライト付きの説明が出てくる。
・駅名と路線名が関連づけられている。(例:線内の駅には全部数字が入っている、路線ごとに酒の種類が違う(ぉ)など)
・駅名が非常に特徴的で覚えやすい。
・駅そのものや、周辺のインパクトが非常に強い。
・そのシリーズ内でとても頻繁に登場する駅や路線がある。
《覚えていない会社の特徴》
・建設時に東西南北がぐるぐると回って場所を把握しにくい。(特にA8)
・路線がやたらと多い。
・路線名や駅名にインパクトや関連がない。
・駅名に元ネタがあるけど、その元ネタを知らない。
《その他》
・中には、駅名や路線名を覚えていなくても楽しめる動画、というのもあります。というかそれが本来の姿なのかも。
‥‥とまあ、こんな事を考えました
【11/13追記】覚えられていないから駄目、というわけではありませんので、念のため追記しておきます。
と言っても、上に上げた特徴のうちいくつかは、凛鉄本社を上げる前から感じていた事ですので、凛鉄本社ではできるだけサテライトや路線図を出したり、路線網を単純にしたりしました。また、鳥兜では路線ごとに主旨を変えたり、建設シーン・走行シーンともに北が上になるようにしたり、元ネタを植物(漫画などのサブカルではなく、一般雑学)にしたりと、ある程度意識しています。
‥‥とはいえ、他人が自分のマップの事をどれだけ理解しているか、というのは自分ではなかなか分からないわけで。
たまに某ブログでウチの駅名がポンポンと出てきたり、IRCでウチの駅名をポンと出されたりすると、覚えてもらっているんだなぁと非常に嬉しい気持ちになるのですが、実際ウチの駅名や路線網って、どれだけ把握されているものなのかな、と思ったりします。
例えばの話、「笑茸駅」とか「水仙駅」とか、はたまた「陣才線」とかいう名称だけで場所がポンと出てきてくれるか、だと思うのです。(今述べたのは鳥兜の中でも影の薄い駅なので、これで分かったら相当な鳥兜フリークじゃないでしょうか。というかむしろT2が歓喜します。)
ちなみに他社さんの場合、私のオツムではきっと、名称だけではポンと出てこない駅や路線が大半です。
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要するに結局何が言いたいのかと言うと‥‥‥人に物事を伝えて、しかもそれを覚えてもらうのって、物凄く難しいよね! という事です。
#なんかいつも以上にエラソーな文章になってる気がしますね‥‥とはいえ、これはA列車動画を見始めてから、ずっと思ってきた事でもあります。
ではでは。
2009年08月17日
BGMの選定基準。
ボーカロイドを持ってもいないのに、前回のエントリではるらぴ新OPのルカの調声がどうとか書かせていただいたわけですが。
そう書きながら「ウチも人の事言えないよなぁ」と思ったりもしています。
------------------------
凛々鉄道の動画では、本社最終回と、鳥兜の4話以降は、走行シーンにVocaloidやUTAUの曲をよく使うようにしています。
今まで使っていたオフボーカルの曲だと、少し薄っぺらいかなという気がしましたので。
で、最初のうちはメロディさえ良ければ、多少調声が悪くても「まぁ、いっか。」で使っていました。ただ、そのうちブログ等でBGMについての記事を目にするようになってからは、やはり自然に聞ける曲のほうが良いのかな‥‥‥と思うようになってきましたので、今はそこそこ厳しめの基準で選定しています。
で、その選定基準をつらつらと書いても良いのですが、たぶん抽象的な内容になってワケが分からなくなりそうな気がしますので、ここでは今までに動画で使ったBGMの選定理由を書き連ねようと思います。
(どうせなので、ついでにVocaloid系以外の曲についても書いてみます。)
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そう書きながら「ウチも人の事言えないよなぁ」と思ったりもしています。
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凛々鉄道の動画では、本社最終回と、鳥兜の4話以降は、走行シーンにVocaloidやUTAUの曲をよく使うようにしています。
今まで使っていたオフボーカルの曲だと、少し薄っぺらいかなという気がしましたので。
で、最初のうちはメロディさえ良ければ、多少調声が悪くても「まぁ、いっか。」で使っていました。ただ、そのうちブログ等でBGMについての記事を目にするようになってからは、やはり自然に聞ける曲のほうが良いのかな‥‥‥と思うようになってきましたので、今はそこそこ厳しめの基準で選定しています。
で、その選定基準をつらつらと書いても良いのですが、たぶん抽象的な内容になってワケが分からなくなりそうな気がしますので、ここでは今までに動画で使ったBGMの選定理由を書き連ねようと思います。
(どうせなので、ついでにVocaloid系以外の曲についても書いてみます。)
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2009年07月30日
「A列車で行こう8」のタグについて思うこと。
「A列車で行こう8」というタグで動画を検索する人って、どのくらいいるのかな‥‥と、ふと思いました。
「A7は見たくない!」って人が使うのでしょうか‥‥
でもよくよく考えたら、A21cタグは使った事があります。
そう考えると少し複雑な気分です。
---------------------------------
よく、「A列車で行こう8」タグ(もしくは「A列車で行こう7」タグ)だけが付いていて、「A列車で行こう」タグが付いていない動画を見かけることがあります。
自分が普段「A列車で行こう」タグを使っているせいかもしれませんが、いつも「損してるなぁ」と思います。
冒頭にも書きましたが、新作がほとんどA8で上がっている今、わざわざ「A列車で行こう8」タグを使って動画を探す人ってそんなに多くないような気がするのです。
‥‥‥いやまあ、どんなタグを付けるかはうp主の自由ですし、私も「A列車で行こう8」タグをわざと付けてなかったりするので、人の事言えないのですけど。
それでもやっぱり、いつも微妙な違和感を感じてしまうのでした。
「A7は見たくない!」って人が使うのでしょうか‥‥
でもよくよく考えたら、A21cタグは使った事があります。
そう考えると少し複雑な気分です。
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よく、「A列車で行こう8」タグ(もしくは「A列車で行こう7」タグ)だけが付いていて、「A列車で行こう」タグが付いていない動画を見かけることがあります。
自分が普段「A列車で行こう」タグを使っているせいかもしれませんが、いつも「損してるなぁ」と思います。
冒頭にも書きましたが、新作がほとんどA8で上がっている今、わざわざ「A列車で行こう8」タグを使って動画を探す人ってそんなに多くないような気がするのです。
‥‥‥いやまあ、どんなタグを付けるかはうp主の自由ですし、私も「A列車で行こう8」タグをわざと付けてなかったりするので、人の事言えないのですけど。
それでもやっぱり、いつも微妙な違和感を感じてしまうのでした。
2009年07月20日
前面展望と空撮の問題。
鳥兜の第9話は、現在鯖エンコ中です。もう少ししたらうp完了すると思われます。
----------------------------
さて、その第9話を作っていて常に悩んでいたのが、この「前面展望」の問題です。
A8(もしくはA21c)では、A7と違って前面展望を見せることができるのですが‥‥‥ここで思うのが、その「前面展望の使い方」なのです。
鳥兜の動画では、周りを走っている列車や線形などを見せたいので、できるだけ空撮を多めに使っているのですが、やっぱりA8なんだから前面展望も無いとなぁ、という理由で、とりあえず前面展望も毎回付けています。
あと、景色のいい路線なんかだと、「ここの前面展望は是非とも見せたい」と思うような箇所がありますので、そういう時も前面展望をねじ込んでいます。
でも、前面展望は景色が良い反面、「周り」を伝えるのには向いていない、というデメリットがあります。
人によっては、「今どっちを向いて走っているのかすら分からない」と感じるかただって居るかもしれません。
そんなわけでここ数回、前面展望と空撮を同居させようと色々やっているのですが、そうすると今度は、1シーンあたりの情報量が多くなってしまって、「どこを見たら良いのか分からない」という状態に陥ってしまいます。
(鳥兜8回、9回でもできるだけ情報量を絞っていますが、やっぱり情報大杉なのかなぁ。という気がしなくもないです。)
--------------------------------
というわけで、この前面展望の問題、意外と難しいのです。
いっその事割り切って、空撮だけでやるのもアリかなぁとか、下手に凝らずに、行きと帰りで分けたらいいだけなのかなぁとか、色々悩んでいる次第です。
----------------------------
さて、その第9話を作っていて常に悩んでいたのが、この「前面展望」の問題です。
A8(もしくはA21c)では、A7と違って前面展望を見せることができるのですが‥‥‥ここで思うのが、その「前面展望の使い方」なのです。
鳥兜の動画では、周りを走っている列車や線形などを見せたいので、できるだけ空撮を多めに使っているのですが、やっぱりA8なんだから前面展望も無いとなぁ、という理由で、とりあえず前面展望も毎回付けています。
あと、景色のいい路線なんかだと、「ここの前面展望は是非とも見せたい」と思うような箇所がありますので、そういう時も前面展望をねじ込んでいます。
でも、前面展望は景色が良い反面、「周り」を伝えるのには向いていない、というデメリットがあります。
人によっては、「今どっちを向いて走っているのかすら分からない」と感じるかただって居るかもしれません。
そんなわけでここ数回、前面展望と空撮を同居させようと色々やっているのですが、そうすると今度は、1シーンあたりの情報量が多くなってしまって、「どこを見たら良いのか分からない」という状態に陥ってしまいます。
(鳥兜8回、9回でもできるだけ情報量を絞っていますが、やっぱり情報大杉なのかなぁ。という気がしなくもないです。)
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というわけで、この前面展望の問題、意外と難しいのです。
いっその事割り切って、空撮だけでやるのもアリかなぁとか、下手に凝らずに、行きと帰りで分けたらいいだけなのかなぁとか、色々悩んでいる次第です。
2009年06月25日
【メモ】プレミアが起動しなくなったら。
さすがプレミア、動作の不安定さには定評があります。(ぉ
話は今から30分前にさかのぼります。
さあ動画を編集しようとPremiere Elements7.0を起動させようとしたところ‥‥‥プロジェクトの読み込みまではうまくいったのですが、途中まで読み込んだ所で、いきなりプレミアのウィンドウが消失してしまい、ウンともスンとも言わなくなってしまったのです。
とりあえずタスクバーから「閉じる」を選んでもう一度起動させましたが、やはり結果は一緒でした。
別のプロジェクトを開いてもやはり結果は同じでしたし、PCを再起動させても、結果は変わりませんでした。
いや本当に焦りました。そして一瞬再インストールも考えました。
‥‥でも、よくよく状況を見てみたら、どうもプレミアが壊れたわけではないようなのです。
なにげにF1キーを押してみたところ、ちゃんとプレミアのヘルプが起動しましたし、スペースキーを押せばちゃんと動画の音「だけ」は再生されました。
つまり、フリーズしたわけではなさそうなのです。
でも、肝心のユーザーインターフェースが効かないのではどうしようもありません。
そして四苦八苦したりググったりすること30分。なにやらシフト起動がどうとか書かれていたので、ためしにShiftキーを押しながら起動させたところ、ようやくマトモに起動するようになりました。
‥‥というわけで、プレミアが起動しなくなった時は、Shiftを押しながら起動すると直るかもしれませんよという覚え書きでした。
話は今から30分前にさかのぼります。
さあ動画を編集しようとPremiere Elements7.0を起動させようとしたところ‥‥‥プロジェクトの読み込みまではうまくいったのですが、途中まで読み込んだ所で、いきなりプレミアのウィンドウが消失してしまい、ウンともスンとも言わなくなってしまったのです。
とりあえずタスクバーから「閉じる」を選んでもう一度起動させましたが、やはり結果は一緒でした。
別のプロジェクトを開いてもやはり結果は同じでしたし、PCを再起動させても、結果は変わりませんでした。
いや本当に焦りました。そして一瞬再インストールも考えました。
‥‥でも、よくよく状況を見てみたら、どうもプレミアが壊れたわけではないようなのです。
なにげにF1キーを押してみたところ、ちゃんとプレミアのヘルプが起動しましたし、スペースキーを押せばちゃんと動画の音「だけ」は再生されました。
つまり、フリーズしたわけではなさそうなのです。
でも、肝心のユーザーインターフェースが効かないのではどうしようもありません。
そして四苦八苦したりググったりすること30分。なにやらシフト起動がどうとか書かれていたので、ためしにShiftキーを押しながら起動させたところ、ようやくマトモに起動するようになりました。
‥‥というわけで、プレミアが起動しなくなった時は、Shiftを押しながら起動すると直るかもしれませんよという覚え書きでした。
